Gran reto para los diseñadores de autos, ¿donde coloco mi smartphone?

Aunque la industria automotriz nos ha sorprendido con modernas tecnologías como las llaves inteligentes o los sistemas que permiten a los automóviles estacionarse solos, de momento no ha podido dar una solución definitiva a un problema que resulta más complejo de lo que parece: ¿dónde deben colocar los automovilistas sus dispositivos móviles? Aunque parezca una complicación sencilla o a algunos les parezca superflua, en realidad es bastante compleja, según advierte un informe de “The Wall Street Journal”.

La carencia de espacios apropiados para colocar la tableta o el smartphone puede ser un peligro en diversas circunstancias. Un dispositivo suelto podría rodar fácilmente debajo de los pies del conductor e impedir la activación del freno. O, durante una parada brusca, convertirse en un proyectil y herir a alguno de los ocupantes del vehículo. No en vano casi el 65% de los compradores de autos nuevos en EE.UU. considera que el almacenamiento interior es “muy” o “extremadamente importante” al tomar una decisión de compra.

Y es que los automovilistas están encantados por compartimentos como los portavasos, las bandas elásticas adheridas en las puertas, entre otros. Incluir nuevos espacios de almacenamiento no es una tarea fácil para ingenieros y diseñadores de la industria automotriz. Los automóviles de hoy ya están

10 señales para saber que tan adicto eres al Instagram

Las redes sociales se han posicionado tan bien, que hoy muchos tenemos cuenta en más de dos: Twitter, Facebook, Foursquare, Path, Google+, por mencionar algunas, son de las más populares que existen. Cada una tiene ciertos patrones que las diferencias de las otras. Pero existe una red social que ha alcanzado niveles insospechados, se trata de Instagram, que vio la luz en 2010, permitiendo a los usuarios subir fotos, editarlas y dejarlas como si fueran fotógrafos profesionales. 

El desarrollo de esta aplicación se inició en San Francisco, cuando Kevin Systrom y Krieger Mike optaron por centrar sus múltiples funciones HTML5 check-in Burbn en un proyecto de fotografía móvil. El producto fue lanzado en el Apple App Store el 6 de octubre de 2010, bautizado como Instagram. Poco después del lanzamiento, Josh Riedel se unió al equipo como Gerente de la Comunidad. Shayne Sweeney llegó al proyecto en noviembre de 2010 como ingeniero y Jessica Zollman fue contratada como un evangelista de la Comunidad en agosto de 2011. 

En enero de 2011 Instagram añadió hashtags para ayudar a los usuarios a descubrir las fotos que los demás usuarios comparten en la misma. El 3 de abril de 2012, salió la versión abierta al público para Android. Algunas semanas antes, Instagram había anunciado que estaba llevando a cabo pruebas en Android mediante una beta cerrada. En dicho momento, se dio la posibilidad de registrarse en una web para recibir un aviso una vez fuera lanzada la aplicación final, lo cual hicieron unas 430 mil personas. 

El 9 de abril de 2012, se anunció que Facebook adquirió la compañía por mil millones de dólares. El impacto: En diciembre de 2010, Instagram tenía un millón de usuarios registrados. En junio de 2011 Instagram anunció 5 millones de usuarios y logró pasar a 10 millones en septiembre del mismo año. Instagram anunció que 100 millones de fotos se habían subido a su servicio a partir de julio de 2011. El total, llegó a 150 millones de imágenes en agosto. 

El 11 de marzo de 2012, Instagram anunció que había alcanzado la cifra de 27 millones de usuarios registrados. Sin embargo, a principios de septiembre de 2012, Mark Zuckerberg, el CEO de Facebook, anunció que la red social ya tiene más de 100 millones de usuarios. Como suele pasar con otras redes, ésta también causa adicción. Para saberlo el sitio marketingdirecto.com te da algunos tips para saber si ya te convertiste en todo un adicto de Instagram.

Las señales:

Agujero negro, emite gas en la Vía láctea.

El agujero negro supermasivo más próximo a la tierra, Sagitario A, está desgarrando una enorme nube de gas al seguir atrayendo hacia sí uno de sus extremos mientras repele el contrario a unos 10 millones de kilómetros por hora.

Este fenómeno en el corazón de la Vía Láctea ha sido observado por primera vez por el Observatorio Austral Europeo (ESO), situado en La Silla (Chile) a Sagitario A, informó este miércoles el Observatorio.

"Lo más emocionante que vemos ahora en las nuevas observaciones es la cabeza de la nube que vuelve hacia nosotros a más de 10 millones de kilómetros hora a lo largo de la órbita - lo que supone un impresionante 1% de la velocidad de la luz", explica el astrónomo alemán Reinhard Genzel, líder del equipo de investigación.

La nube de gas llevaba al menos dos años acercándose a creciente velocidad a Sagitario A y ahora ha comenzado a retorcerse, debido al fortísimo